汽车电子

汽车电子网络教学平台

一、系统介绍

NLG-AEWL-02型汽车电子网络教学平台通过互联网将各种不同类型的实验台进行互连,以计算机为核心,基于Windows平台上电控汽车网络教学系统(该系统包含具有省级以上的科技成果鉴定的基于互联网形式的远程控制、远程故障设置、远程故障诊断和远程考核系统),以及基于网络的远程控制专 用信号检测与故障设置模块。利用互联网实现上、下位机的通信,通过主 控计算机控制各终端设备,同时对有关动态信号的采集、分析和特征参数 提取,能实现对网络内所有实验台的远程控制(远程参数设定、远程启动/ 停止、远程加/减速)、远程故障设置,远程故障诊断,远程考核系统等。 该平台提供一种融实物教学、网络教学、远程监控、自动检测、故障模拟 等技术于一体的,构建软硬件交互、虚实结合的协同工作环境。



图1 平台拓扑结构

二、系统功能

1、现场实物直观显示:能直接观察汽车各系统的结构;通过外接仪表,显示主要管路油、气压力变化;台架面板可直观显示发动机控制系统 工作过程的电位、信号、时序关系;

2、故障设置范围、类型及方式多样化:故障设置范围包括油、气、电路故障;故障类型包括断路、短路和接触不良、接地;故障设置采用机 械、键盘和基于网络的远程控制三种方式进行;

3、远程网络功能:利用互联网技术,实现上位机与下位机通讯,将实验台架接入互联网或局域网,则处于网络中的任意一台计算机都可对实 验台架进行控制,可方便地将多种不同类型的实验台架组合在一起,形成综合实验系统/平台;

4、基于互联网的远程控制功能:在局域网上任意一个节点,使用处在远端的计算机即可轻松实现实验台的启动/停止、发动机的加速/减速、本地控制与远程控制的自由切换以及基于互联网的故障设置、故障诊断、故障考核等功能;

5、智能化考核功能:具有智能化的考核系统,该考核系统与实验装置紧密结合,老师可以自己出题,也可以随机出题,题目直接反映到实验装置中,学生通过对实验装置的检测与修复来答题,作答结果通过互联网直接传送给上位机,方便老师进行成绩统计。

三、系统特点

1、综合性强:综合采用机械、电子、通信及控制仿真技术,对汽车电控系统运行过程进行全工况模拟。

2、组网灵活:所有的实验台架在硬件上都实现了多机通信功能(一台PC多台实验台架)和局域网通信功能(多台PC多台实验台架),可以根据实际情况选择相应的联网方式。

3、理论联系实际:将系统的工作过程、相关信号进行直观显示,强化了对原理的视觉表达功能;软硬件结合、定性和定量结合、理论和实际结合,实现原理教学现场化,故障诊断原理化;融实物教学、网络教学、远程监控、自动检测、故障模拟等技术于一体的,构建软硬件交互、虚实结合的协同工作环境。



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